傳統(tǒng)的臺(tái)車式電阻爐爐絲螺旋體式電熱元件在通電加熱時(shí),甚發(fā)射的熱量是雜亂無序的,且存在螺旋體腔內(nèi)的熱量循環(huán),易于通過爐襯、爐壁散失,耗能嚴(yán)重。將螺 旋體式電熱元件改為波紋電阻帶式并使其扁平面直接朝向工件,有利于熱量的定向輻射,有一定的節(jié)能效果。如果在指向臺(tái)車式電阻爐爐膛一側(cè)的電阻帶上噴涂紅外 涂料,其發(fā)射率>0.90。而其無徐料的一側(cè),中高溫時(shí)熱發(fā)射率只為0.4～0.5。這樣一來,電熱元件發(fā)出的熱量就會(huì)較多的向爐膛和工件輻射,并 為工件吸收,較少向爐襯輻射。這種直熱式的發(fā)熱體,從節(jié)能角度來看,肯定要比輻射管式及螺旋體式優(yōu)越許多。因此,我們?cè)谠O(shè)計(jì)臺(tái)車式電阻爐的電熱元件時(shí),使 用了紅外電阻帶。
